sistemas de apoio ao motorista da Volvo

Este sistema utiliza tecnologia de radar para detetar utentes vulneráveis da estrada e outros veículos nas laterais do seu camião. O objetivo é evitar acidentes durante as mudanças de direção e de faixa. O nosso sistema abrange os dois lados do camião, apesar de as exigências legais exigirem apenas a cobertura do lado do passageiro. O condutor recebe um aviso se for detetado um objeto na área monitorizada. Se o camião estiver equipado com o Auxílio à Manutenção na Faixa de Rodagem, haverá também orientação de direção.

Minimizar o risco de colisões com veículos à frente. O Aviso de Colisão com Travagem de Emergência alerta-o quando a distância do veículo à frente diminui, e o sistema deteta um certo risco de colisão. Se não forem tomadas medidas imediatas quando o sistema considera que o risco de colisão está iminente, os travões do veículo são aplicados para parar o camião.

Desfrute do apoio de manter o camião em movimento constante na pista. O Auxílio à Manutenção na Faixa de Rodagem utiliza a câmara frontal para rastrear os marcadores de faixa de rodagem. Se o camião se desviar da faixa de rodagem, o sistema alerta-o e fornece assistência à direção para guiar o camião em direção ao centro da faixa de rodagem. O sistema está ativo a velocidades superiores a 55 km/h e está lá para o ajudar a evitar acidentes em que o camião se afasta da faixa de rodagem, principalmente em autoestradas.

Descobrir ângulos cegos e obter uma excelente perspetiva das áreas do lado do passageiro e em frente do camião. A câmara de canto do passageiro é posicionada ao pé do espelho lateral do passageiro. É automaticamente acionada pelo indicador de mudança de direção. A vista da câmara é projetada no seu display lateral. Este apoio é perfeito em ruas movimentadas, autoestradas intensas e zonas de construção.

Quando estiver a descer numa estrada escorregadia e sinuosa, o sistema de Prevenção de Efeito Tesoura (Stretch Brake) pode ajudá-lo a evitar o efeito tesoura. Funciona aplicando impulsos de travagem ao reboque, o que alonga a combinação do veículo. Pode ativar a Prevenção de Efeito Tesoura (Stretch Brake) a velocidades até 40 km/h. A Prevenção de Efeito Tesoura (Stretch Brake) está disponível para camiões rígidos e tratores.

As suas rotas são montanhosas e quer evitar o sobreaquecimento dos travões das rodas ao descer? O cruise control em descida ajuda-o a limitar a velocidade do veículo à velocidade definida. Utiliza o travão auxiliar juntamente com uma seleção de velocidades otimizada, e os travões das rodas só são utilizados quando realmente necessários. Se precisar, pode usar o pedal do travão para reduzir ainda mais a velocidade sem desativar o cruise control em descida. 

O Electronic Stability Control (ESC) da Volvo reduz eficazmente o risco de derrapagem e capotamento. Quando o sistema deteta uma situação crítica, é acionado imediatamente, reduzindo a potência do motor e aplicando os travões de cada roda individualmente. O sistema também trava as rodas do reboque, proporcionando estabilidade a toda a combinação de veículos.

Se ficar cansar ou desatento ao volante, há um risco acrescido de acidentes. O Detetor de Sonolência tem como objetivo prevenir esta ocorrência, monitorizando a condução e a posição do camião em relação à faixa de rodagem e aos limites da estrada. Se o sistema detetar sinais de sonolência ou uma condução desatenta, o motorista é alertado com um aviso sonoro e uma mensagem que o encorajam a fazer uma pausa. A função funciona a velocidades superiores a 65 km/h.

Quando conduzir a velocidades superiores a 60 km/h e não utilizar o Cruise Control Adaptativo, o Alerta de Distância é ativado. Se estiver a conduzir demasiado perto do veículo da frente, é exibido um alerta visual no para-brisas. O Alerta da Distância dá-lhe a oportunidade de abrandar e manter uma distância segura do veículo da frente.

As colisões traseiras podem causar enormes danos e colocar vidas em risco. Se travar bruscamente, a função Luz de Aviso de Travagem de Emergência faz as luzes de travão ficarem rapidamente intermitentes para alertar os veículos atrás de si.

Permanecer na faixa. A Monitorização da Faixa de Rodagem alerta-o no caso de desvios não intencionais da faixa de rodagem, que poderiam resultar em acidentes. O sistema utiliza uma câmara posicionada no para-brisas, alertando-o com som se a roda dianteira do camião cruzar as marcações visíveis da faixa de rodagem. O sistema funciona a velocidades iguais ou superiores a 60 km/h.