Trucks
A empresa anuncia agora importantes novidades no seu portefólio elétrico:
Em primeiro lugar, um novo camião elétrico de longo curso, o Volvo FH Aero Electric com autonomia alargada, capaz de percorrer até 700 km com uma única carga* — um verdadeiro avanço para os pesados elétricos e para o transporte de longa distância.
Em segundo lugar, a nova geração dos camiões pesados Volvo FH, FM e FMX Electric, com melhorias significativas em flexibilidade, produtividade, conforto de condução e autonomias até 470 km*, tornando possível a eletrificação de um número ainda maior de operações de transporte.
“Estamos a reforçar significativamente a nossa oferta. Estamos a ampliá-la e a tornar as soluções elétricas viáveis para uma gama ainda mais abrangente de operações de transporte, ao mesmo tempo que introduzimos um camião elétrico de referência com autonomia até 700 km. Isto significa que conseguimos responder plenamente às necessidades de negócio dos nossos clientes. Nunca foi tão fácil substituir camiões a diesel por camiões elétricos”, afirma Roger Alm, Presidente da Volvo Trucks.
“Mantemos a convicção de que os veículos elétricos irão assegurar uma grande parte do transporte rodoviário de mercadorias no futuro. Com o desempenho impressionante de todos os nossos novos camiões, é fácil perceber porquê.”
Longo curso elétrico — até 700 km de autonomia, carregamento megawatt e elevada capacidade de carga
O novo camião elétrico de longo curso, o Volvo FH Aero Electric com autonomia alargada, consegue percorrer até 700 km com uma única carga graças a uma nova tecnologia de transmissão, o e-axle, que permite integrar significativamente mais capacidade de bateria a bordo.
O veículo está preparado para o novo padrão MCS (Megawatt Charging System) e o carregamento das 8 baterias dos 20% aos 80% demora aproximadamente 50 minutos. Isto significa que o carregamento pode ser efetuado durante os períodos de descanso obrigatórios dos motoristas na União Europeia, contribuindo para elevados níveis de produtividade.
“Este camião elétrico de longo curso é o melhor da indústria. Combina uma autonomia excecional com elevada capacidade de carga, carregamento rápido e grande conforto de condução. Com este camião, os nossos clientes podem percorrer longas distâncias e cumprir um dia completo de trabalho com a mesma produtividade dos camiões a diesel”, acrescenta Roger Alm.
Novos FH, FM e FMX — até 470 km de autonomia, nova transmissão versátil e condução superior
Os novos camiões FH, FM e FMX Electric contam com uma transmissão totalmente nova, concebida para máxima flexibilidade em diferentes aplicações. Oferecem excelente condução e foram desenvolvidos para permitir ao motorista operar o veículo e alimentar equipamentos auxiliares — como betoneiras, sistemas hook lift ou compactadores de resíduos — sem necessidade de motores adicionais ou equipamentos suplementares.
Isto é possível graças a uma tomada de força (PTO) integrada na caixa de velocidades, com funcionalidade melhorada e utilização durante a condução.
Os novos modelos terão autonomias até 470 km e poderão ser carregados dos 20% aos 80% em aproximadamente 65 minutos.
“A nova geração dos FH, FM e FMX Electric está equipada com novas funcionalidades inteligentes, proporciona um elevado conforto ao motorista e torna o transporte sem emissões locais acessível a uma vasta gama de aplicações”, afirma Roger Alm.
Passagens de caixa suaves em todos os modelos
Todos os novos modelos — os novos Volvo FH, FM e FMX Electric, bem como o FH Aero Electric com autonomia alargada — estão equipados com uma caixa de velocidades otimizada para transmissão elétrica, associada a motores duplos, garantindo uma performance mais suave e controlada.
As novas caixas powershift, de oito velocidades nos novos Volvo FH, FM e FMX Electric e de seis velocidades no FH Aero Electric com autonomia alargada, permitem mudanças de velocidade praticamente impercetíveis e reduzem o ruído e as vibrações, proporcionando um maior conforto durante a condução.
Os novos camiões serão introduzidos progressivamente nos mercados a partir de 2026.
*A autonomia depende de fatores externos como condições meteorológicas, resistência ao vento, peso total do veículo e estilo de condução.
Ficha Técnica
Volvo FH Aero Electric com autonomia alargada
Aplicação: Transporte de longo curso e interurbano, com capacidade para percorrer mais de 700 km num único dia.
Principal característica: Eixo traseiro compacto e-axle que integra dois motores elétricos e caixa de seis velocidades, libertando espaço no chassis para mais baterias. Potência até 460 kW (623 cv). Maior energia utilizável a bordo e carregamento mais rápido, ideal para operações hub-to-hub e trabalho em dois turnos.
Capacidade total: Até 48 toneladas GCW (Peso Bruto Combinado). Configuração flexível de baterias para equilibrar autonomia e carga útil. Capacidade de carga até 28 toneladas.
Autonomia: Até 700 km com uma única carga*.
Carregamento: MCS 700 kW: dos 20% aos 80% em aproximadamente 50 minutos | CCS 350 kW: dos 20% aos 80% em aproximadamente 85 minutos
Capacidade especial: Tomada de força elétrica para unidades frigoríficas, eliminando a necessidade de gerador diesel independente.
Volvo FH, FM e FMX Electric — Nova geração
Aplicação: Construção em estrada, distribuição regional, logística urbana, serviços municipais, recolha de resíduos e aplicações especiais pesadas.
Principal característica: Nova transmissão de dois motores com caixa de velocidades de oito relações desenvolvida especificamente para maximizar o binário elétrico. Potência até 540 kW (731 cv).
Flexibilidade: Preparados para cargas pesadas e topografias exigentes, podendo ser configurados com eixos motrizes duplos e relações curtas para máxima versatilidade.
Autonomia: Até 470 km com uma única carga*.
Capacidade total: Até 65 toneladas GCW (Peso Bruto Combinado). Configuração flexível de baterias para otimizar o equilíbrio entre autonomia e carga útil. Capacidade de carga até 23,8 toneladas (tratores 4x2).
Carregamento: CCS 350 kW: dos 20% aos 80% em aproximadamente 65 minutos.
Capacidade especial: Múltiplas configurações com diferentes soluções de tomada de força — motores divididos ou saída dupla para gruas, hook lifts ou basculantes. O camião e o equipamento podem operar em simultâneo.
Rumo ao transporte livre de combustíveis fósseis
A Volvo Trucks continua a liderar a transição para um transporte livre de combustíveis fósseis, com o objetivo de atingir emissões líquidas zero até 2040.
A estratégia tecnológica da marca assenta em três pilares:
