O motor D13TC debita até 300 Nm de binário adicional, o que significa menos aceleração e combustível para manter uma velocidade constante em tráfego de autoestrada. Esta é a solução ideal para clientes de longo curso.
Outras características do I-Save são os novos eixos traseiros com consumo económico, uma atualização do sistema I-See baseado em mapa que analisa e se adapta aos declives e inclui software de mudança de velocidades otimizado para aplicações de longo curso. Os ganhos combinados de eficiência de todos estes produtos e serviços podem resultar em poupanças ao nível dos custos com combustível até 7% em comparação com um motor D13 Euro 6 Step D*.
"Personalizámos cada aspeto do I-Save de acordo com as necessidades dos operadores de longo curso, especialmente os que conduzem mais de 120 000 km por ano", diz Mats Franzén, Diretor de Estratégia para Linha Motriz da Volvo Trucks. "Quanto maior a distância que percorrem, maior o potencial de poupança. Trata-se de um motor potente que proporciona uma experiência de condução suave e com um consumo bastante económico."
O Volvo FH com I-Save estará disponível para encomenda nos mercados europeus a partir de 11 de março de 2019.
*D13TC Euro 6 Step D com o Pack de economia de combustível para longo curso (I-Save) vs. D13 eSCR Euro 6 Step D sem Pack de economia de combustível para longo curso. A economia de combustível real varia consoante muito fatores, como a utilização do cruise control, a topografia, a experiência de condução do motorista e as condições climatéricas.
Factos
Cada funcionalidade do I-Save foi pensada para reduzir os custos com combustível.
Incluído no Volvo FH com I-Save:
- Motor D13TC (Turbo Compound) 460 cv (2600 Nm) ou 500 cv (2800 Nm)
- Novos eixos traseiros com um consumo bastante económico
- Eco-Stop
- I-Cruise com I-Roll, que ajusta a velocidade para manter o consumo de combustível baixo
- Bomba de direção assistida com cilindrada variável
- I-See atualizado
- I-Shift atualizada com software otimizado para longo curso
