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Volvo FH Aero movido a gás 

O Volvo FH Aero movido a gás é um camião de longo curso moldado para eficiência aerodinâmica. Alimentado a com bio GNL e HVO, reduz a sua pegada de CO2 e permite-lhe cobrir longas distâncias com cargas elevadas – neutro em carbono quando calculado do depósito à roda.

Transporte de longo curso neutro em carbono

O motor movido a gás oferece o mesmo desempenho que os nossos motores a diesel. Fá-lo com emissões mais baixas e com potencial para funcionar com neutralidade de carbono em transportes de longo curso ao utilizar bio GNL renovável e HVO. Escolha entre 420 cv, 460 cv ou 500 cv de potência com um binário máximo de 2500 Nm.

Alto rendimento e binário

O motor movido a gás do Volvo FH Aero baseia-se na tecnologia do motor a diesel, oferecendo uma eficiência, potência e binário notavelmente mais elevados do que outras alternativas de motores a gás. Isto faz dele na combinação perfeita para serviços de transporte de longo curso com pesos combinados de até 60 toneladas e alta produtividade.

Pegada de CO2 reduzida

Além do bio GNL (biogás) ou GNL (gás natural), o motor utiliza também uma pequena quantidade de HVO renovável ou diesel. Também usa AdBlue para pós-tratamento de escape. Pode reduzir sua pegada de CO2 em até 100%, calculada do tanque à roda, ao usar bio GNL e HVO.

Capacidade de GNL para as suas necessidades

Otimize o tamanho do depósito do seu Volvo FH Aero movido a gás e obtenha até 1000 km de autonomia. Isto torna o camião adequado para transporte de longa distância numa rede crescente de postos de abastecimento de gás.

Crie o seu camião movido a gás

Crie o Volvo FH Aero movido a gás indicado para o seu negócio. Eixos, motores e tanques, além de todo o conforto que deseja na cabina.

Alto desempenho e autonomia com menos CO2

O Volvo FH Aero movido a gás confere desempenho e produtividade como um camião movido a diesel e com autonomia suficiente para transportes de longa distância. Pode reduzis as suas emissões de CO2 em até 100%. Isto é calculado do tanque até a roda quando se usa bio GNL e HVO, em comparação com um camião que usa o diesel europeu convencional.

Até 60 toneladas

Até 1000 km de autonomia

Até 500 cv

As características descritas podem não ser constituir a norma para o modelo ou estar disponíveis para todos os níveis de equipamento e opções de linha motriz

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